পরিবেশ কীভাবে বদলে যায়, ট্র্যাফিক লাইট সবসময় চালু থাকে তা কোন ব্যাপার না
ইনডাকশন কন্ট্রোল একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যার মধ্যে চৌরাস্তার প্রবেশপথে যানবাহন ডিটেক্টর ইনস্টল করা হয় এবং ট্রাফিক সিগন্যাল লাইট টাইমিং স্কিম একটি কম্পিউটার বা বুদ্ধিমান সিগন্যাল কন্ট্রোলার দ্বারা গণনা করা হয়, এবং যে কোন সময় ট্রাফিক তথ্যের দ্বারা সনাক্ত করা যায় আবিষ্কারক আবেশন নিয়ন্ত্রণের মৌলিক পদ্ধতি হল একটি একক মোড়ে আনয়ন নিয়ন্ত্রণ, যাকে একক-বিন্দু নিয়ন্ত্রণ আবেশন নিয়ন্ত্রণ বলা হয়। ডিটেক্টর সেটিং মোডের উপর নির্ভর করে একক-বিন্দু আবেশন নিয়ন্ত্রণকে আধা-আবেশন নিয়ন্ত্রণ এবং পূর্ণ আবেশ নিয়ন্ত্রণে ভাগ করা যায়।
পরিবহন ব্যবস্থাকে একটি অনিশ্চিত ব্যবস্থা হিসাবে, এটি ক্রমাগত তার অবস্থা পরিমাপ করতে পারে, যেমন ট্রাফিক প্রবাহ, স্টপের সংখ্যা, বিলম্বের সময়, সারির দৈর্ঘ্য ইত্যাদি, ধীরে ধীরে বস্তুগুলিকে বুঝতে এবং আয়ত্ত করতে পারে, তাদের পছন্দসই গতিশীল বৈশিষ্ট্যের সাথে তুলনা করে এবং সিস্টেমের অ্যাডজাস্টেবল প্যারামিটার পরিবর্তন করতে বা একটি কন্ট্রোল জেনারেট করার জন্য পার্থক্য ব্যবহার করুন, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে পরিবেশ যেভাবেই পরিবর্তিত হোক না কেন, কন্ট্রোল ইফেক্ট একটি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি হতে পারে যা সর্বোত্তম বা উপ-অনুকূল নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে।
ছেদ ট্রাফিক সিগন্যাল কন্ট্রোল মেশিন প্রি-সেট টাইমিং প্ল্যান অনুযায়ী চলে, যাকে ফিক্সড পিরিয়ড কন্ট্রোলও বলা হয়। একদিন শুধুমাত্র একটি টাইমিং প্ল্যান ব্যবহার করে যার নাম একক পর্যায় টাইমিং কন্ট্রোল; একদিন দিনের বিভিন্ন সময়ে ট্রাফিক ভলিউম অনুযায়ী বিভিন্ন টাইমিং প্ল্যান ব্যবহার করে তাকে মাল্টি-স্টেজ টাইমিং কন্ট্রোল বলে।
সবচেয়ে মৌলিক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি একটি একক ছেদ সময় নিয়ন্ত্রণ। লাইন কন্ট্রোল এবং এরিয়া কন্ট্রোল উভয়ই টাইমিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, যাকে স্ট্যাটিক লাইন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং স্ট্যাটিক এরিয়া কন্ট্রোল সিস্টেমও বলা হয়।
